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给自己的生日礼物
2008-11-05
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http://wesleychan.blogbus.com/logs/31000146.html
具体配置如下:
名称 型号规格数量 价格 车架碗组座管夹 座管夹 碗组 350 前叉 RST避震叉 170 把立 X Mission 31.8 45 把横 X Mission 31.8 40 把套 闪电 12 座管 T 25 座包 Aviant 25 大链盘连中轴 Shimano M340 Chinhaur CH52-68 170 前拨 SR SUNTOUR 35 指拨加后拨 SRAM SX4 3.0 135 花鼓 八速卡式快拆 65 飞轮 SHIMANO HG50-8 75 刹座 SHIMANO M341 35 轮圈 WEIMANN ZAC2000 两层刀圈 85 轮胎 建大超薄内胎,普利司通外胎 70 辐条 72支不锈钢单价0.7 挑圈人工 30 80 链条 SHIMANO IG41日本原装 28 垫圈 垫圈一个 2 脚踏 VP轴承 60 刹手 35 全车线连线管胎垫 一套 15 中支 15 泥板 12 尾架 35 合计 1619 车架是莱利的C700,转为全地形设计的。莱利的车架刚性与重量完美结合,而且是全地形,充满改造空间。
X-Mission的把横和把立。SRAM的前拨后拨,据装车的车友说这个性价比远高于Shimano,品质不比Shimano差。
比较欣赏RST的避震前叉,可以根据实际需要调节避震的幅度,也就是说在公路和爬坡时几乎可以转变为硬叉的状态,深紫色也跟车架的颜色搭配起来。
外面的那层遮板可避免把裤子弄脏。
还是Shimano的飞轮,连链条也是Shimano,辐条是不锈钢制的。
普利司通外胎,内胎没有检查是不是建大的。
鬼子产的轮圈,两层刀面,前后各不一样。
快拆:长途旅行会很方便。
车友青海湖骑行链接:http://www.zestbike.com/forum/viewthread.php?tid=1311&extra=page%3D6
他们的车当中也有莱利c700
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